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隧道防水：注意隧道施工防水這幾點一定要做到！

　　從橋梁到公路再到隧道，排水一直是工程施工的重中之重，它不僅影響工程完工后的穩定性和質量，在隧道中甚至還對施工人員的安全有著不可忽視的作用。為了保證工程的安全性和穩定性，今天小編就和大家一起來學習一下，關于隧道排水的施工工藝吧!

　　一、 概 述

　　1.1 隧道滲漏因素

　　1)二次襯砌背后防水板損壞，不能完全發揮隔水作用;

　　2)二襯環向施工縫止水帶安裝偏差或破損，止水性減弱;

　　3)混凝土局部振搗不實影響防水性;

　　4)排水通道被地下水化學沉積物堵塞;

　　5)隧道側溝底部存在施工縫。

　　1.2 研究隧道防排水新技術目的

　　隧道建成或通車運營后，滲漏現象較普遍(滲漏因素)。滲水嚴重威脅行車安全和結構壽命，治理難度大、損失費用高、安全隱患突出、影響較惡劣。

　　1.3 工法特點

　　1)施工難度小，簡單適用(工藝、機具、人員、材料);

　　2)提高了施工質量，改善了防排水效果;

　　3)降低運營及治水安全風險;

　　4)經濟社會效益顯著，應用前景好。

　　1.4 工法適用性

　　主要適用于地下水較發育的鐵路、公路及城市隧道等，富水地段尤為適用。跨江、穿越水資源保護區等特殊隧道需遵循特殊設計。

　　二、施工原理

　　在傳統防排水技術工藝(基于設計)的基礎上，經研究形成本工法，提出了分段排水、分區減壓、側溝防滲相結合應用的防排水新技術工藝：

　　1)分段排水(在初支面鉆孔并設置排水帶，使二襯背后積壓水分區段獨立引排至隧道側溝;避免串流引發滲漏);

　　2)分區減壓(在中心水溝內埋設減壓管，使隧底積壓水分區域排放至隧道中心水溝;解決了仰拱施工縫滲水問題);

　　3)側溝防滲(溝底標高低于填充面，在縱向縫設止水條;目的：解決隧道側溝底部滲漏問題)。

　　2.1 分段排水

　　在拱墻初支面環向鉆孔，鉆至基巖形成排水通道;然后在孔口處安裝數根排水盲管，最后將盲管與側水溝連通形成排水通道。通過環向排水帶將襯砌背后的積壓水分區段獨立引排至側水溝;當側水溝量過大時，再通過道床排水管將水引排至中心水溝內，最后通過中心水溝排至隧道外。

　　2.2 分區減壓

　　在中心水溝內沿隧道縱向方向間隔設置排壓管并將其伸入到中心水溝內，預埋管下端依次穿過仰拱填充、仰拱襯砌和仰拱初期支護，使隧道中心水溝與隧底基巖面之間形成排水通道，將隧底積壓水分區排放至隧道中心水溝。

   2.3 側溝防滲

　　在仰拱填充層施工中，將隧道內兩側水溝的底面標高降低至仰拱填充層的頂面以下，沿填充頂面與隧道側溝底之間的縱向施工縫設置膨脹止水條。

　　三、施工工藝流程

　　按照施工順序將隧道防排水分為三個階段：下部防排水、上部防排水、隧道側溝系統。